一个月前银河L7就开始了预热，终于在五月底，万众期待的银河L7正式上市了，作为吉利旗下中高端品牌银河的第一款产品，银河L7拿出了一个令人惊喜的价格，13.78-17.37万。

(资料图片)

带着e-CMA架构与全新的银河OS系统，他说，省油只是我优势的其中之一。

车好坏，看内在

电池是新能源车绕不开的一个话题。对于银河L7的神盾电池系统来说，针刺电池包测试只是一个入门标准，真想要安全，那不得来点硬的。

电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验，加上针刺测试都远超国标，什么叫安全，这才能保证电池的安全。像什么路面积水的暴雨天，或者是在地面温度达到60度的酷夏，这都是小意思。40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车，除了银河L7，还有谁？不好意思，安全真的可以为所欲为。

除去电池本身，神盾系统低于电池包10mm的电池防刮梁设计，1.2mm 厚的超高强度钢下护板，抗拉强度 1200Mpa，从数据上就能感觉到神盾满满的安全感。

保障安全的不只是电池

除了安全的电池，还有一项保证车辆安全的存在，那就是e-CMA架构，这套架构是吉利专门为电混车辆打造的架构，电池包无外凸就是最好的证明。前麦弗逊后多连杆，底盘比较偏运动一些，这和他强大的动力系统也是相匹配的。

这套架构拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性，在麋鹿测试中，车身姿态表现十分良好。

三挡DHT好在哪？

吉利银河L7全系搭载全新一代雷神电混8848”动力系统，百公里亏电油耗5.23L，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速6.9s。

三档的DHT不仅不会失速，还可以让车辆即使行驶速度超过100km每小时的时候依旧保持在一个高经济区，发动机在车辆高速行驶时转速更低，从而也降低了NVH。可谓是一举多得。配合e-CMA架构，这套动力系统可以把经济，安全，运动，鱼和熊掌兼得。

结语：我们买车时总会有一些痛点无法被满足，价格高，动力不够，安全不行，总是不能买到完全心仪的车，银河L7就像是对症下药一般，全面满足了消费者的痛点，这个价位，银河L7，哪有对手啊？